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ミツビシ ランサー エボリューション : CBA-CZ4A型 : アクセサリー : 2008年9月版 カタログ |
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ミツビシ ランサー エボリューション : CBA-CZ4A型
アクセサリー : 2008年9月版 カタログ
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三菱自動車工業(株)から2008年9月に発行された、ミツビシ CBA-CZ4A型 ランサー エボリューションの純正アクセサリーカタログを、高解像度のイメージ写真と共に紹介いたします。 ミツビシ ランサー エボリューション : CBA-CZ4A型
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ミツビシ ランサー エボリューション : CBA-CZ4A型
主要諸元
| MITSUBISHI | CBA-CZ4A | |||||
| SMPFZ | SNPFZ | SMGFZ | SNGFZ | SNDFZ | ||
| グレード | GSR-Premium | GSR | RS | |||
|---|---|---|---|---|---|---|
| エンジン | ||||||
| 型式 | 4B11 MIVEC インタークーラー ターボ | |||||
| 種類 | DOHC 16バルブ・直列4気筒 | |||||
| 総排気量 [cc] | 1,998 | |||||
| 圧縮比 | 9.0 | |||||
| 最高出力 [kW(PS)/rpm ]<Net> | 221 (300) / 6,500 | |||||
| 最大トルク [Nm(kgm)/rpm ]<Net> | 422 (43.0) /3,500 | |||||
| 使用燃料 | 無鉛プレミアムガソリン | |||||
| 燃料タンク容量 [リットル] | 55 | 50 | ||||
| トランスミッション | TC-SST | 5MT | TC-SST | 5MT | ||
| 変速比 | 第1速 | 3.655 | 2.857 | 3.655 | 2.857 | |
| 第2速 | 2.368 | 1.950 | 2.368 | 1.950 | ||
| 第3速 | 1.754 | 1.444 | 1.754 | 1.444 | ||
| 第4速 | 1.322 | 1.096 | 1.322 | 1.096 | ||
| 第5速 | 1.008 | 0.761 | 1.008 | 0.761 | ||
| 第6速 | 0.775 | - | 0.775 | - | ||
| 後退 | 4.011 | 2.892 | 4.011 | 2.892 | ||
| 減速比 | 4.062 | 4.687 | 4.062 | 4.687 | ||
| 燃費 [km/リットル] | 10.0 | 9.9 | 10.0 | 9.9 | 10.2 | |
| 駆動方式 | フロントエンジン, 四輪駆動 (4WD) | |||||
| ステアリング | ラック & ピニオン パワーステアリング | |||||
| サスペンション | 前 / 後 | マクファーソン ストラット式 / マルチリンク式 | ||||
| ブレーキ | 前 / 後 | ベンチレーテッドディスク | ||||
| 全長 x 全幅 x 全高 [mm3] | 4,495 x 1,810 x 1,480 | |||||
| 室内長 x 室内幅 x 室内高 [mm3] | 2,030 x 1,470 x 1,190 | |||||
| ホイールベース [mm] | 2,650 | |||||
| トレッド [mm] | 前 / 後 | 1,545 / 1,545 | ||||
| 最低地上高 [mm] | 140 | |||||
| 最小回転半径 [m] | 5.9 | |||||
| 乗車定員 [人] | 5 | |||||
| 車両重量 [kg] | 1,600 | 1,580 | 1,550 | 1,530 | 1,420 | |
| パワーウエイトレシオ [kg/PS] | 5.33 | 5.27 | 5.17 | 5.10 | 4.73 | |
| トルクウエイトレシオ [kg/kgm] | 37.2 | 36.7 | 36.0 | 35.6 | 33.0 | |
| タイヤ | 245/40R18 | 205/60R16 | ||||
| ホイール | 18 x 8.5JJ | 16 x 6.5JJ | ||||
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