ホーム |
富士重工業(株) |
スバル プレオ : GF-RA1 / RA2型 : 1998年10月版 カタログ |
日本語 | English |
| ホーム | トヨタ | 日産 | 本田 | マツダ | 三菱 | スバル | ダイハツ | スズキ | タイヤ |
|
スバル プレオ : GF-RA1 / RA2型
1998年10月版 カタログ
富士重工業(株)から1998年10月に発行された、スバル GF-RA1 / RA2型 プレオの純正カタログを、高解像度のイメージ写真と共に紹介いたします。
スバル GF-RA1 / RA2型 プレオの、エンジンやトランスミッションなどの主要諸元や各グレードの主要装備など、純正カタログならではの正確なスペック・情報が得られます。
スバル GF-RA1 / RA2型 プレオは、富士重工業(株)により1998年から2010年まで生産された、軽自動車です。
スバル プレオ : GF-RA1 / RA2型
1998年10月版 カタログ イメージ
|
|||||||||||||||||||
01
03
05
07
09
11
13
15
17
19
21
23
25
27
29
31
33
35
スバル プレオ : GF-RA1 / RA2型
主要諸元
| SUBARU | PLEO | ||||||||||
| GF-RA1 {GF-RA2} | |||||||||||
| グレード | F | L | LM | RM | RS | ||||||
| エンジン | NA | Mild | NA | Mild | SOHC SC | DOHC SC | |||||
| 型式 | EN07 | ||||||||||
| 種類 | 直列4気筒 SOHCエンジン | 直列4気筒 DOHCエンジン | |||||||||
| 総排気量 [cc] | 658 | ||||||||||
| ボア [mm] / ストローク [mm] | 56.0 / 66.8 | ||||||||||
| 圧縮比 | 10.0 | 8.5 | 10.0 | 8.5 | 8.5 | 9.0 | |||||
| 最高出力 [PS/rpm ] <Net> | 45 / 6,400 | 58 / 6,400 | 45 / 6,400 | 58 / 6,400 | 64 / 6,000 | 64 / 6,000 | |||||
| 最大トルク [kgm/rpm ] <Net> | 5.7 / 4,200 | 7.3 / 4,000 | 5.7 / 4,200 | 7.3 / 4,000 | 9.1 / 3,600 | 10.1 / 3,200 | |||||
| 使用燃料 | 無鉛レギュラーガソリン | 無鉛プレミアムガソリン | |||||||||
| 燃料タンク容量 [リットル] | 32 | ||||||||||
| トランスミッション | 5MT | i-CVT | 5MT | i-CVT | 5MT | i-CVT | スポーツシフトi-CVT | ||||
| 変速比 | 第1速 | 4.083 {3.916} | 2.432 〜 0.442 | 4.083 {3.916} |
2.432 〜 0.442 | 4.083 {3.916} | 2.432 〜 0.442 |
2.432 〜 0.442 | 2.432 〜 1.791 | 2.432 〜 0.442 |
2.432 〜 1.791 |
| 第2速 | 2.437 {2.315} | 2.437 {2.315} | 2.437 {2.315} |
1.700 〜 1.324 | 1.700 〜 1.324 | ||||||
| 第3速 | 1.500 {1.482} | 1.500 {1.482} | 1.500 {1.482} |
1.250 〜 1.007 | 1.250 〜 1.007 | ||||||
| 第4速 | 1.031 {0.972} | 1.031 {0.972} | 1.031 {0.972} |
0.900 〜 0.795 | 0.900 〜 0.795 | ||||||
| 第5速 | 0.805 {0.738} | 0.805 {0.738} | 0.805 {0.738} |
0.700 〜 0.665 | 0.700 〜 0.665 | ||||||
| 第6速 | - | - | - | 0.550 | 0.550 | ||||||
| 7th | - | - | - | 0.442 | 0.442 | ||||||
| 後退 | 3.833 {3.666} | 1.931 | 3.833 {3.666} | 1.931 | 3.833 {3.666} | 1.931 | |||||
| 減速比 | 第1速 | - | 1.782 | - | 1.782 | - | 1.782 | 1.357 | |||
| 最終減速比 | 5.133 {5.571} | 4.666 | 5.133 {5.571} | 4.666 | 5.133 {5.571} | 4.666 | |||||
| 燃費 [km/リットル] | 10.15 | 21.0 {19.4} | 20.5 {18.8} | 21.0 {18.8} | 17.6 {17.6} |
21.0 {18.8} | 17.6 {17.6} | 17.2 {17.2} | 16.6 | ||
| 駆動方式 | フロントエンジン 前輪駆動 (FF) {フロントエンジン 四輪駆動 (4WD)} | ||||||||||
| ステアリング | ラック & ピニオン パワーステアリング | ||||||||||
| サスペンション | 前 / 後 | ストラット | |||||||||
| ブレーキ | 前 | ベンチレーテッドディスク | |||||||||
| 後 | リーディング トレーリング | ディスク | |||||||||
| 全長 [mm] | 3,395 | ||||||||||
| 全幅 [mm] | 1,475 | ||||||||||
| 全高 [mm] | 1,575 | 1625 | 1,575 | ||||||||
| 室内 [mm] | 長 | 1,685 | |||||||||
| 幅 | 1,220 | ||||||||||
| 高 | 1,270 | ||||||||||
| ホイールベース [mm] | 2,310 | ||||||||||
| トレッド [mm] | 前 | 1,285 | |||||||||
| 後 | 1,260 | ||||||||||
| 最低地上高 [mm] | 150 | ||||||||||
| 最小回転半径 [m] | 4.6 | 4.9 | |||||||||
| 乗車定員 [人] | 4 | ||||||||||
| 車両重量 [kg] | 770 {820} | 800 {850} | 790 {840} | 830 {880} | 820 {870} |
860 {910} | 870 {920} | 860 | |||
| 車両総重量 [kg] | 990 {1,040} | 1,020 {1,070} | 1,010 {1,060} | 1,050 {1,100} |
1,040 {1,090} | 1,080 {1,130} | 1,090 {1,140} | 1,080 | |||
| パワーウエイトレシオ [kg/PS] | 17.11 {18.22} | 17.78 {18.89} | 17.56 {18.67} | 14.31 {15.17} |
18.22 {19.33} | 14.83 {15.69} | 13.59 {14.38} | 13.44 | |||
| トルクウエイトレシオ [kg/kgm] | 135.1 {143.9} | 140.4 {149.1} | 138.6 {147.4} | 113.7 {120.5} |
143.9 {152.6} | 117.8 {124.7} | 95.6 {101.1} | 85.1 | |||
| タイヤ | 145/70R12 | 155/65R13 | 165/55R14 | ||||||||
{ }: 4WD
スバル プレオ : GF-RA1 / RA2型
関連グッズを検索
| ホーム | トヨタ | 日産 | 本田 | マツダ | 三菱 | スバル | ダイハツ | スズキ | タイヤ |
| ホーム | 富士重工業(株) | スバル プレオ : GF-RA1 / RA2型 : 1998年10月版 カタログ | 日本語 | English |
 © 2008-2009 JCCC. | |