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トヨタ MR-S : TA-ZZW30型
2005年12月版 カタログ

トヨタ自動車(株)から、2005年12月に発行された、トヨタ TA-ZZW30型MR-Sの純正カタログを、高解像度のイメージ写真と共に紹介いたします。
トヨタ ZZW30型 MR-Sの、エンジンやトランスミッションなどの主要諸元、各グレードの主要装備など、純正カタログならではの、正確なスペック・情報が得られます。

トヨタ ZZW30型 MR-Sは、2シータ・ミッドシップ・ソフトトップ・後輪駆動のスポーツカーです。トヨタ自動車(株)により、1999年から2007年まで生産されました。
スパイダー(オープンカー)となったMR-Sとしては初代ですが、前身のMR2から数えれば3代目になります。アメリカではMR2 Spider、ヨーロッパではMR2 ROADSTARと呼ばれています。

以下は、純正カタログからの引用です。
『Open up your heart オープン・スポーツドライビング。 それは、大空を舞う鳥のような感覚に近いのかもしれない。 走っているという実感。それがかつてないほとスルートに伝わってくる。 心地よい光のシャワーを浴びながら、自然が織りなす四季の移ろいに目をやり、やわらかな風の匂いを愛でる。
距離を重ねるうちに、自分の中で忘れかけていた感覚が、無意識のうちに魅り、研ぎ澄まされてゆく。 普段、見慣れた何気ない情景さえ鮮明に映る。 これまで味わったことのない満ち止りた時間が、流れるように過ぎていった。 よく耳にするドライビングにおける至福の時とは、きっとこんな感じを言うのだろうか。
純粋にただひたすら走り続ける。 そのために必要なもの意外、何も要らない。 そんなシンプルな生き方が合っている。
ソフトトップを脱ぎ去る。 たったそれだけで、すべてのことから解き放たれる。 いつしか、クルマと一つになる自分がいた。 美しいフォルムを描くアクティブなフォルムに、シックなソフトトップとインテリアが印象深い。 それは躍動感と上質感の絶妙なコラボレーション。』

 

トヨタ MR-S : TA-ZZW30型
2005年12月版 カタログ イメージ

24トヨタ MR-S TA-ZZW30 p24 トヨタ MR-S TA-ZZW30 p0101 02トヨタ MR-S TA-ZZW30 p02 トヨタ MR-S TA-ZZW30 p0303
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08トヨタ MR-S TA-ZZW30 p08 トヨタ MR-S TA-ZZW30 p0909 10トヨタ MR-S TA-ZZW30 p10 トヨタ MR-S TA-ZZW30 p1111
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トヨタ MR-S : TA-ZZW30型
主要諸元

TOYOTATA-ZZW30-
AKPQ(V)
TA-ZZW30-
AKLQ(V)
TA-ZZW30-
AKPQ(S)
TA-ZZW30-
AKLQ(S)
TA-ZZW30-
AKPQ
TA-ZZW30-
AKLQ
グレードV-EDITIONS-EDITION-
エンジン 
型式1ZZ-FE
種類 直列4気筒 DOHC
総排気量 [cc]1,794
圧縮比10.0
最高出力 [PS/rpm (Net)]140 / 6,400
最大トルク [kgm/rpm (Net)]17.4 / 4,400
使用燃料無鉛レギュラーガソリン
燃料タンク容量 [リットル]48
トランスミッション 6MT6SMT *6MT6SMT *6MT6SMT *
変速比第1速3.166
第2速1.904
第3速1.392
第4速1.031
第5速0.815
第6速0.725
後退3.250
 減速比4.312
燃費 [km/リットル] 14.814.014.814.014.814.0
駆動方式ミッドシップエンジン, 後輪駆動 (MR)
ステアリングラック & ピニオン式パワーステアリング
サスペンション前 / 後ストラット式コイルスプリング
ブレーキ前 / 後ベンチレーテッドディスク
全長 x 全幅 x 全高 [mm3]3,895 x 1,695 x 1,235
室内長 x 室内幅 x 室内高 [mm3]895 x 1,350 x 1,055
ホイールベース [mm]2,450
トレッド [mm]前 / 後1,475 / 1,460
最低地上高 [mm]135
乗車定員 [人]2
車両重量 [kg] 1,0101,0201,0101,0201,0101,020
車両総重量 [kg] 1,1201,1301,1201,1301,1201,130
パワーウエイトレシオ [kg/PS] 7.217.297.217.297.217.29
トルクウエイトレシオ [kg/kgm] 58.058.658.058.658.058.6
タイヤ185/55R15
215/45R16
ホイール15 x 6JJ
16 x 7JJ

 

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